微博评论：红星资本局多次致电微博，小鹏汽车官方在其App显示

微博评论操作频繁多久可以恢复正常

微博自从今年8月份开始，在接下来的几周内，就再也没有过“真的”的问题了。就在几天前，微博上涉及假扮“黄赌毒”的犯罪而上了热搜。此后的几周内，微博更是在粉丝量、评论量、热门评论区等方面不断上新。只不过，就在前不久的11月13日，微博却突然关闭了“关店”模式。

截至目前，微博开通了“关店”模式。根据官方介绍，关闭微博相关服务，是“从10月30日开始，关店门店将一直延续至10月31日”。在10月30日这天，微博宣布将从新的购物平台上线购物频道，但微博似乎并未收到任何整改通知。

时隔一个月后，针对微博关店一事，11月18日，红星资本局多次致电微博，但截至发稿前，尚未得到回复。

多家车企宣布新能源车涨价

新能源车降价潮开启

新能源汽车之前掀起过涨价潮，而这一轮新能源汽车涨价潮开启之时，也是补贴退坡的“大年”。据不完全统计，自2020年12月31日新的新能源汽车补贴标准在2021年大幅退坡后，包括特斯拉、比亚迪、上汽通用五菱、一汽-大众、长城汽车等在内的国内主流新能源车企，在近一年内已经经历了三轮新能源汽车涨价潮。

据红星资本局梳理，目前，新能源车企涨价的幅度主要分为三种，分别为1000元-10000元、8000元-20000元、20000元-30000元。

随着此次新能源汽车补贴政策的退坡，2021年已经补贴退坡过的车企纷纷宣布涨价，开始提价。但具体涨价的时间点，大多数只有两种:从2022年1月1日起，中高端纯电动车型价格由补贴前的2万元/辆提高至2.1万元/辆;而涨价1000元-2万元的纯电乘用车，“涨了1000-2000元”。

这就意味着，之前补贴退坡过的车企，目前仍有很大机会继续涨价。

3月23日，红星资本局注意到，比亚迪在其官方微博发布了多条价格调整的说明。比亚迪将于3月23日零时起，对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。其中，王朝网龙腾EV价格上调18000元，比亚迪汉EV价格调整16000元;秦PLUS EV价格不变，暂未公布。

新能源汽车补贴退坡50%后，各大新能源车企纷纷作出反应，或上调部分车型售价，或下调部分车型售价。在这之中，比亚迪的涨价幅度最为显著。

图片来自比亚迪官网

2月21日，比亚迪在官方微博表示，受原材料价格大幅上涨影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。

图片来自比亚迪官网

而在比亚迪停产燃油车的消息曝光后，小鹏汽车的涨价也同步上线。

2月22日，小鹏汽车官方在其App显示，小鹏全系车型涨价，小鹏P7全系车型涨4000元，P5全系车型涨5000元。

图片来自小鹏汽车App

此外，涨价幅度较小的是大众ID.系列车型，涨幅为3000-6000元不等，大众ID.4X、ID.6X、ID.3等车型的起售价上调3000元。

查看更多资讯请关注bwmd下载站