辅助软件？通过平台的顺风车引流乘客，对存在问题的网约车平台依法依规严厉查处

哈啰顺风车主抢单辅助软件

从“出发时禁止使用”“安全策略”到“永不进驻平台”

“把车打爆，能赚钱的”“白天出车了怎么办，没有有人要”......近年来，“顺风车”快速发展，但其中也滋生出不少不合规的乱象。近日，在多个安全平台上，消费者被投诉多件违反交通法规。例如，有消费者反映，她在滴滴出行App上的“出发时禁止使用”功能，突然遭到投诉。有司机表示，按照政策，白天出车的“顺风车”司机将不得再进站接单。同时，一些网约车司机、顺风车乘客也表示，平台上的顺风车服务平台“没有正当理由”不对乘客进行处罚。

记者体验发现，在网络平台上发布违规信息的网约车司机，“接单”价格通常在2000元到3000元不等。不少网约车司机在接受《法制日报》记者采访时坦言，受利益驱动，其更愿意从平台上接单。

国家网信办有关负责人表示，滴滴出行App下架程序违法违规，反映出滴滴出行偏离合规发展轨道，导致严重违法违规行为屡禁不止，引发社会各界广泛关注。对此，国家网信办将举一反三，加强监督执法，对存在问题的网约车平台依法依规严厉查处。

“顺风车是即时交通出行，通过平台的顺风车引流乘客、降低司机抽成比例，获得更多收入。在行业竞争日益激烈的当下，一些平台利用平台规则漏洞，利用顺风车平台的价格优惠吸引司机加入，要求司机‘拼单’‘拼车接单’。平台的这些做法不利于行业良性发展，也侵害了平台司机的合法权益。”该负责人称。

就网约车行业如何避免“打擦边球”，其《征求意见稿》要求，对严重违反相关法律法规或违背公序良俗的网约车平台公司，依法依规取消其相应从业资质或资格。

在交通运输部等九部门《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》中，对“天价”“大数据杀熟”等行为也给予了禁止，其中就包括“平台经营者通过诱导乘客超额支付车费等违法行为，强制或迫使乘客使用现金支付车费”。

“根据《征求意见稿》，虽然网约车平台运营企业可以对其他企业的部分订单信息、派单及派单行为进行匿名化、规范化管理，但平台会定期对服务质量、订单数量、单量等核心指标进行监测分析，且由于相关数据异常或异常，会导致该平台服务质量和运营波动。”上述行业人士对记者说道。

出行一客(ID:carcaijing)注意到，2020年9月，交通运输部、工业和信息化部、公安部、人力资源社会保障部、市场监管总局、中国消费者协会、中华全国总工会联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》(下称“《意见》”)，其中提到，网约车平台公司不得将平台内网约车订单、与司机、车辆等产生的所有订单以现金形式直接结算，并要求平台和驾驶员以线上订单、在线培训等服务收费方式或其他形式为劳动者支付不低于劳动报酬总额2倍的劳动报酬。

《意见》提到，要加强劳动者劳动保障权益保障，建立“阳光行动”规则，督促网络平台企业为建立劳动关系的新就业形态劳动者提供劳动者权益保障信息，配合工会、工会组织为劳动者提供指导和维权服务，不得通过限制劳动者出勤等方式，影响、压降劳动者出勤和休息。

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