纵横宇宙，开展了载人飞行器系统关键技术验证

纵横宇宙

来源:中国青年报

纵横宇宙

经历了野蛮生长和蜕变，现在，中国的航天技术水平不仅突破了自身极限，更是迈向了无人化、智能化、原创性。目前，我国已建设太空战斗无人机试验场，探月工程嫦娥六号探测器首次进行月面机动测试，我国首次火星采样返回任务火星车成功实施着陆，中国航天科技集团五院研制的“星河动力”国际空间站天和核心舱成功入轨，太空作战、太空医疗、太空展示、太空旅游、太空育种等多项航天新技术正在应用。

而在新一轮航天发展和航天强国建设中，探索未知、与时俱进是一个重要的战略选择，航天事业对于世界科技发展也将产生深远影响。特别是探索未知的科学研究，是一项永无止境的科学研究，具有探索宇宙的深刻内涵。

未来10年，太空科普事业的关注焦点在于新技术、新模式、新业态、新领域等新领域的成熟。

空间站成为探索生命新纪元

通过自航状态下，运用V-交会对接、快速交会对接、变轨机动等多种方式，用近百次单眼甚至多次双目及多眼同步，完成一系列复杂精细的空间条件变化。

“十三五”期间，我国空间站各舱段全部建成。其中，天舟二号、天舟三号货运飞船已在海外首飞。作为中国空间站建设的核心载荷，天舟二号任务已按计划展开，该项目预计于2023年或2024年发射成功。天舟二号任务的关键技术与设备研发，也为我国空间站解锁了全新的“太空舱段”。

天舟三号飞行乘组由航天员翟志刚、王亚平、叶光富、刘伯明组成，舱外航天员翟志刚，总乘组成员为梁晨、陈冬、蔡旭哲、陈冬。

“解锁”空间站的第四次飞行

“空间站建造任务的关键技术与设备已全部具备，可以实施首次在轨组装建造，这是航天工程空间站建设的关键。”神舟十三号载人飞船总设计师、中国载人航天工程办公室主任郝淳介绍，今年6月发射的天舟二号货运飞船，其装机参数达到国际先进水平，并完成了国际首次将实验舱、天舟二号货运飞船、天舟三号货运飞船的全部建造，圆满完成了建造任务，这是航天工程空间站阶段建造任务的关键。

神舟十三号载人飞船建造完成后，是我国空间站建设的新阶段。郝淳表示，这一阶段，将主要实施载人飞船建造关键技术验证阶段和空间站在轨建造阶段两个阶段。

载人飞船建造关键技术验证阶段是指核心舱与飞船的对接和调谐工作。郝淳介绍，核心舱围绕两个舱段构型，核心舱向两个舱段内精准对接，神舟十三号任务期间，空间站与空间站组合体状态稳定，推进剂循环等科学实验装置运行正常，处于机械臂状态下，飞船状态正常。

空间站阶段建造关键技术验证阶段是指空间站在轨建造关键技术试验阶段，主要任务是验证空间站在轨建造技术和建造应用系统，包括构型、舱段空间站配置、与相关空间科学装置对接、材料、核心舱供电、自供电等技术。

载人飞船建造关键技术验证阶段是指空间站关键技术验证阶段。航天员通过问天、梦天实验舱、天和核心舱、梦天实验舱和问天实验舱，完成了科学实验、航天员在轨驻留、出舱活动、机械臂在轨组装、天舟五号货运飞船、空间站交会对接、舱外工作、空间科学实验和新技术试验等空间站关键技术验证，开展了载人飞行器系统关键技术验证，取得了一系列关键技术验证成果。

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