超级工程：哪吒占据了前10名的全部席位，2022年欧拉将推出全新纯电平台

超级工程观后感

来自段彦山

关于《第1号工厂》的超级工程观后感

我没有想到，一位超级工程观主的发布会，被今天的主题“超现实”视频给刷屏了，我们一起来看看，这位观后感“出圈”的超级工程观主，是如何演绎的。

这位超级工程观主，是段彦山。

超级工程观主是段彦山的IP，也是段彦山的新造车品牌。最早的时候，段彦山在力帆汽车时期，是力帆的“领军人物”，主导力帆、航海等等“高科技造车”的项目。

段彦山在努力的工作中，将其打造成了一名“隐形”造车人。

2018年，力帆推出了首款力帆T1，这款车型起售价高达6.9万元。在当时的动力系统上，力帆的表现并不亮眼，上市初期销量也十分惨淡。

直到2020年，力帆乘用车全面转型，推出了力帆G7，这款车型上市后，瞬间扭转了力帆曾经“变速箱不好，刹车失灵，总是打不中”的局面，其在上市后仅用四个月时间，销量就突破了百万。

力帆乘用车CEO王云涛在接受媒体采访时表示:“‘世界第一大摇臂’‘世界第一靠边站’这些话已经不再适用于力帆了，力帆的产品和市场定位已经不能适应高速发展的市场了。”

事实上，以力帆为代表的自主品牌，正是凭借在中低端市场推出的一系列高价值车型，打响了自主品牌的品牌声量，成为中国汽车市场真正意义上的“双一线”。

在乘联会的统计中，2020年，新能源车在国内销量占比，达到新能源车总销量的54.3%，其中，蔚来、小鹏、理想、比亚迪、哪吒、零跑、哪吒占据了前10名的全部席位。从细分市场来看，2021年，我国新能源车的销量市场份额达到50.4%，已经站上了新能源汽车的“双雄”地位。

市场竞争力在逐渐增强，自主品牌也实现了“弯道超车”，长安汽车去年也明确，到2025年新能源汽车销量占比将达到55%。

如今，不少新能源车企正在加快新能源的产品布局。4月7日，欧拉品牌CEO董玉东在中国电动汽车百人会论坛上表示，2022年欧拉将推出全新纯电平台——黑猫、白猫的产品，并会在年内在市场推出相应的车型。在产品矩阵的构建上，首款纯电轿车芭蕾猫将在3-4个月内发布。

不过，比亚迪也发布了海豚、宋Pro以及海豹等多款新能源车型。今年3月，比亚迪汉推出了市场爆款，单月销量达13.6万辆，2021年全年累计销量为31万辆。

业内人士指出，新能源车企不断布局市场，得益于新能源汽车的市场渗透率不断提升。乘联会发布的数据显示，3月新能源车国内零售渗透率27.4%，1-3月渗透率10.2%。

其中，3月自主品牌中的新能源车渗透率32.3%，头部势力中的新能源车渗透率为52.1%。1-3月，自主品牌新能源车国内零售份额48%，头部势力中的新能源车渗透率为44.7%。

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