开红：新能源豪华车零售份额达到25，奥迪Q2L的推出将有力支撑Q2L的销量

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2022年1月7日，工人们正在奥迪一汽新能源工厂装配线上赶工生产。新华社记者田雨昊摄

新华社北京1月6日电(记者陈旭)1月7日，在北京举办的2022年奥迪汽车世界技术大会上，1台国产豪华新能源轿车奥迪e-tron正式亮相，也是奥迪新能源汽车在华首款量产车型。

这是1月7日拍摄的奥迪e-tron。新华社记者田雨昊摄

奥迪e-tron是奥迪在华首款量产车型，是奥迪A3的升级版，基于奥迪最新一代A4平台打造，基于奥迪智能电动平台打造，售价区间为17.58万元至19.58万元，后续上市的e-tron也将基于此平台打造。

在中国一汽主办的“奥迪中国2022新能源品牌日”上，奥迪A4 e-tron亮相，其搭载了由奥迪最新一代智能电动汽车平台“E-GMP”打造的奥迪Q2L电动车专属引擎，以及搭载了奥迪最新一代自动驾驶技术的奥迪e-tron平台。

奥迪方面表示，该车已正式下线一汽-大众奥迪特许工厂，奥迪向该工厂交付的E-tron车型为奥迪Q2L的动力版车型。未来，奥迪还将继续推进中国市场对E-tron产品的战略支持。

而自奥迪Q2L推出以来，已经先后推出了奥迪A6、奥迪Q3、奥迪Q3L、奥迪Q4和奥迪Q5等多款中国市场热门车型，且其中不少车型的热销程度超过了奥迪官方售价，受到了消费者的广泛关注。

数据显示，奥迪Q2L在今年1月-5月的销量分别为6.99万辆、8.02万辆、8.25万辆、9.33万辆和7.78万辆。其中，Q2L作为一款纯电动车型，在今年3月-4月的销量合计达到了7.23万辆。此外，从今年5月开始，奥迪Q2L的销量开始呈现同比飙涨，截至目前，该车型在中国已经累计销量超过16万辆。

“我们的信心来自于我们在华本土化和更加深入的产品组合。”李书福表示，未来三年，奥迪计划继续在中国投放5款电动车型，覆盖轿车、SUV、MPV、以及紧凑型轿车等产品线。其中，奥迪Q2L的推出将有力支撑Q2L的销量。

“接下来，我们还将继续扩大奥迪在中国的销售网络，加速现有产品线的产品推出。”李书福表示，中国市场对豪华车的销量增长至关重要，“奥迪Q2L很可能会成为我们在中国市场最大的增长点。”

二、新能源乘用车领跑，插混贡献增量

今年一季度，豪华车国内零售市场份额大幅上升，达到36.4%，较2021年一季度增长了2.7个百分点。1-3月，国内零售1095万辆，同比增长4.7%，豪华车国内零售份额为34.0%，较2021年一季度增长3.6个百分点。

“头部自主品牌中，BBA均实现了同比增长，且新能源豪华品牌市场份额较去年末有所增长，是受到补贴退坡的影响。”崔东树表示，随着新能源汽车的推广和消费观念的改变，豪华品牌的消费需求有望逐步释放，传统豪华品牌也将迎来进一步的增长机会。

具体来看，一季度，自主品牌零售份额为41.2%，同比上升9.7个百分点;豪华车零售份额为16.7%，同比上升5.4个百分点;新能源豪华车零售份额达到25.2%，同比上升6.1个百分点。

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