狼烟，中欧班列’等一系列重要枢纽网络，成立于2018年的聚光科技股份有限公司

狼烟遍地

第一批国家重点高新技术企业已顺利通过复审，拟认定为省级重点高新技术企业，企业将迎来发展新阶段。

“我们公司通过了知识产权管理体系认证，纳入了中科院科技支撑计划(专项)。”成立于2018年的聚光科技股份有限公司(以下简称“聚光科技”)副总裁王晓东介绍，申报高新技术企业，是聚光科技稳中求进、厚积薄发的必然选择。

2019年，聚光科技正式注册国家重点高新技术企业。在经历了从无到有、从小到大的跨越之后，聚光科技创新势头迅猛，各项核心技术始终保持国内领先水平，集聚了众多国内外知名高端人才，不断扩大市场影响力。

“聚光科技成立于2017年，当时公司在北京的工厂落户大兴机场临空经济区。”聚光科技相关负责人介绍，2019年，公司获得高新技术企业认定，同年11月开始申报高新技术企业。

作为技术创新成果的重要载体，聚光科技的研发模式具有创新性、应用性，以北京国际机场为核心，依托北京大兴国际机场，公司以数据流、信息流、人才流为核心，建设“数字机场”平台，实现“数据、网络、服务、安全”的业务落地，从而形成信息化的资产管理和资产服务，全力为客户提供优质的数据和服务。

据了解，聚光科技利用了空域环境和资源优势，加大信息技术和金融科技应用，在北京国际机场建设“数字机场”大数据服务平台，打造民航机场大数据中心，实现了信息技术和金融科技的深度融合，形成“数据中心+”的业务模式。

聚光科技相关负责人表示，在北京大兴国际机场建设“数字机场”大数据服务平台过程中，公司积极把握航空数据安全管理的新机遇，依托于数据安全管控平台，聚焦智慧机场建设，不断完善大数据管理流程和数据安全技术保障体系，实现信息安全、数据安全与信息化的双管齐下。

不仅如此，北京国际机场还依托“北翼通”网络，在高铁、民航等运营单位和网络基础设施中建立“北翼通”网络，完成北京市第一座客票智能安检，在北京丰台站完成第五个“智慧口岸”建设。

首都机场集团副总经理张瑞伟告诉记者，截至目前，北京大兴国际机场空港、货运、航空、移动等领域的数据全面汇聚，其数据治理已形成了七大模型体系:“数治”实践中形成的国际航空气象观测体系、行业“数智化”共性需求模型、京津冀区域智能民航数据中心库等。

“北翼通”通过网络与数据交互，可实现机场管理机构与企业数据在区域内的汇聚，推动机场的信息化、智能化建设，并通过数据安全共享，进一步优化北京地区空港、货运、航空、移动等领域的发展水平。

张瑞伟表示，未来，京津冀将协同打造“两翼”，加快推动大兴国际机场与大兴国际机场之间交通组织的衔接，实现了两地政务服务的跨区域、跨部门、跨层级、跨层级的政务服务管理协同。

“在‘腾笼换鸟’的同时，还应加快形成‘空铁联运’‘中欧班列’‘中欧班列’等一系列重要枢纽网络，构建京津冀‘双循环’新发展格局。” 张瑞伟说。

健全联动机制 提高发展活力

新京报:北京城市副中心将立足国际城市功能定位，围绕国际交往、文化旅游、生态环保、城市更新等，高水平建设城市副中心。同时，城市副中心也将深化“两区”建设，强化城市副中心与通州区和北三县一体化联动发展，把通州打造成为北京通州新区的核心承载区、国际消费中心城市的重要支撑区、高端服务业发展的核心区、京津冀协同发展的重要试验区。

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